Kabelnätär uppdelade i högspännings- och lågspänningsnät. Bensindrivna fordon har endast lågspänningsnät, drivna av batteriet, med strömfördelningen som hanteras av en säkringsdosa. Högspänningsnät är vanligare i nya energifordon.
Låt oss kort diskutera sammansättningen av ett ledningsnät. Kabelnät är faktiskt vanliga i det dagliga livet. Den enklaste USB-kabeln och nätverkskabeln som används för spel är exempel på enkla kablage.
Ta en enkel nätverkskabel som exempel. För det första, strukturellt är komponenterna separerade från en nätverkskabel följande: plast (kontakt), terminal, kabel och mantel!
Plastkomponent, även känd som en kontakt eller mantel, vanligtvis kallad "huvudet"! Dess huvudsakliga material är plast, som har goda isoleringsegenskaper. Kontaktdon, crimpterminaler och dräneringspluggar kallas gemensamt för ledningsnätsanslutningar. Ledningsanslutningar fungerar som en "bro" i fordonets elektriska arkitektur. Eftersom hundratals kontakter används i ett fordon, särskiljs ledningsnätsanslutningar ofta genom form, antal hål och speciella färger för att förhindra monteringsfel. En kontakt visas på bilden nedan.
Trådnätcrimpterminaler, vanligtvis kallade terminaler, använder plast som bärare för att uppnå ledningsförmåga mellan kablar och elektriska komponenter. Anslutningar är vanligtvis gjorda av koppar, och kontaktytorna är ofta förzinkade eller förtennade för att förbättra konduktiviteten. För fordonssäkerhetskomponenter som krockkuddar används silverpläterade terminaler. För andra delar som kräver hög kontaktbeständighet och korrosionsbeständighet kan guldpläterade material användas för kontaktytorna. Bilden nedan visar ett terminalstrukturdiagram.
Som en komplex struktur måste terminalerna inte bara uppfylla geometriska dimensionskrav utan inspekteras vanligtvis visuellt, med hjälp av tvärsnittsanalys för att kontrollera rationaliteten och korrektheten av krympningen mellan terminalen och kabeln. Efter crimpning krävs tester för att verifiera tillförlitligheten av terminalens funktion och strukturella prestanda. Vanliga tester inkluderar dragtester och kontaktresistanstester.
Sträckprovning av terminaler kontrollerar tätheten i anslutningen mellan metallterminalen och trådkärnan med hjälp av en universell dragprovningsmaskin. Testet upprepas tills trådkärnan lossnar från terminalen och data på dragprovningsmaskinens instrumentpanel registreras.
Kontaktresistans är motståndsvärdet för kontaktytan mellan terminalen och trådkärnan. I allmänhet bör kontaktresistansen vara mindre än 30mΩ, även om standarder varierar mellan företag.
Mantlingen av en kabelhärva hänvisar till vad som är lindad runt utsidan av kabeln. Detta inkluderar tejp, korrugerade slangar, PVC-rör, gummimantel, glasfiberrör etc
| Typ | Material | Nyckelfunktioner | Huvudsaklig användning | Anteckningar |
| Tejp (Allmänt) | Diverse (tyg, PVC, svamp) | Mångsidig: buntar ihop, skyddar, isolerar. | Allmän lindning av kablage. | Välj typ baserat på miljö. |
| Tyg Tejp | PE + Fiberkomposit | Stark, hållbar, olje-/vattenbeständig, lätt att riva. | Vanligt i bilselar. | Robust allroundmaskin. |
| PVC-tejp | PVC | Bra isolering och vattentäthet. | Reparation och isolering av skalade ledningar. | Undvik höga temperaturer (>80°C). |
| Svamptejp | PE-skum + lim | Stötdämpning, dämpning. | Dörrselar; skyddar kontakter. | För specifik dämpning, inte allmän omslag. |
| Gummihylsa | Gummi | Flexibel, nötningsbeständig. | Trådgenomföringspunkter och rörliga delar (dörrar, gångjärn). | Färdiggjord hylsa, inte en tejp. |
Kablar är den huvudsakliga strukturella komponenten i ett kabelnät, bestående av en kopparkärna och ett yttre isoleringsskikt. Kablar finns i olika specifikationer baserat på ledarens tvärsnittsarea. Bilden nedan visar fyra ledare med olika tvärsnittsareor, från vänster till höger: 0,5 mm², 0,75 mm², 1,0 mm² och 0,35 mm².
Olika ledningsnätsspecifikationer har olika impedanser och maximal strömkapacitet. Den maximala ström som tillåts passera genom ledare med samma diameter varierar också vid olika temperaturer. För att undvika överdriven uppvärmning av ledaren bör strömtätheten kontrolleras. Formeln är (I - ström, A - ledarens tvärsnittsarea):
S = I/A En lista över vanliga ledardiametrar och deras nuvarande kapacitet är följande:
| Ledarens tvärsnittsarea (mm²) | Kontinuerlig tillåten ström vid 30 ℃ | Kontinuerlig tillåten ström vid 50 ℃ | Tillåten strömtäthet |
| 0.35 | 8 | 6.5 | 10 |
| 0.5 | 11 | 7.8 | 10 |
| 0.75 | 15 | 10.6 | 10 |
| 1.0 | 19 | 13.5 | 10 |
| 1.5 | 24 | 17 | 10 |
| 2.5 | 32 | 22.7 | 10 |
| 6.0 | 54 | 38.3 | 6 |
| 10.0 | 73 | 51.8 | 6 |
| 25 | 129 | 91.6 | 4 |
