Motorcykeldämpare

Motorcykeldämpare är nyckelkomponenter som används för att förbättra fordonets stabilitet och säkerhet, vilket säkerställer bekväm körning och exakt hantering genom att absorbera vägvibrationer och minska karossens svajning. Produkten består vanligtvis av inre och yttre rör, kolvar, oljetätningar, fjädrar och dämpningsolja. Vissa avancerade modeller stöder justerbara förspännings-, kompressions- och rebound-funktioner för att möta olika körbehov.

Tillverkningsprocess

Precision CNC-bearbetning säkerställer att deltoleransen är ≤ 0,01 mm.

Flerkanalig testprocess (trycktestning, utmattningstestning, saltspraytestning).

Automatiserad oljeinsprutning och kvävepåfyllningsprocess.

Produktegenskaper

Vårt skalmaterial för motorcykeldämpare är tillverkat av höghållfast legerat stål/aluminiumlegering, som är lätt och korrosionsbeständig.

Kolvstången är behandlad med hårdförkromning, som är slitstark och slagtålig.

Oljetätningen är gjord av importerat polyuretanmaterial, som är läcksäkert och resistent mot höga och låga temperaturer.

Vilka är fördelarna med denna produkt?

Noggrann dämpning för att anpassa sig till olika vägförhållanden och körstilar.

Stöd anpassad design (längd, färg, gränssnitt, etc.).

Lång livslängd och låg underhållskostnad.

Produktparametrar

Varför välja oss?

15 års yrkeserfarenhet av stötdämpare forskning och utveckling, med över 100 samarbetande varumärken.

Stöd OEM/ODM-anpassning och tillhandahåll kompletta lösningar.

Våra tjänster

Gratis provtestning, teknisk support och efterförsäljningsgaranti.

Flexibel orderkvantitet (från småskaliga provorder till storskalig produktion).

Instruktioner för vår Motorcykeldämpare

Före installation, kontrollera hålavståndet och fjäderförspänningsparametrarna.

Vid justering av rebound/kompressionsdämpning är det nödvändigt att justera den gradvis (1/4 varv varje gång).

Rengör kolvstången regelbundet och kontrollera tätningen av oljetätningen.

Anteckningar

Undvik överbelastning och förhindra att stötdämparen överhettas och blir ineffektiv.

Det är strängt förbjudet att själv ta isär eller byta ut icke originaldelar.

Efter terrängkörning är det nödvändigt att omedelbart städa upp leran och ackumulerat vatten.